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关税下降怎敌汇率变进口车降价恐成泡影搭配

2020-06-04 来源:
关税下降怎敌汇率变 进口车降价恐成泡影

  新的关税下调,会给进口车市场带来利好吗?各大进口车销售商处传来的消息却显示,由于欧元、日元持续走强,使得关税的小幅变化被全部抵消,在年初一段时间内,进口车价格不仅不会下降,宝马、奔驰、丰田佳美等欧日主打车型价格还将小幅上涨。

  据《解放日报》报道,上海最大的进口车销售商——中汽实业公司透露,从昨日起,他们按照新关税税率报关,与去年的税率相比,排量在3升以上的车型税率从50.7%下降到43%;3升以下的车型从43.85%下降到38.2%,下降幅度不是很大。相比之下,欧元和日元走强,对进口车影响更大,从去年11月初到现在,欧元持续走强,欧元对人民币的比价已经由1:8.3上升到1:8.64,上涨4%以上。进口车价为到岸价加上关税、增值税、附加税等等,而欧元走强,使到岸价直接发生变化,自然比关税税率下调所产生的变化要剧烈明显,因而所有欧洲车型价格在年初不仅不会下跌,还会有些微上升。同样,近期日元走强,也抵消了关税下降带来的好消好多兽医都说没法治了息;美国进口车价格虽然不会上涨,但由于市场占有量很少,不能产生大的影响。

  同时,各大进口车商都透露,欧洲几大汽车厂家,包括奔驰、宝马、VOLVO等2003年都将大规模推出技术升级版,开始替换一些市场占有率很高的老车型,从而在年初采取新的价格模式,并对老款车型的(2004.5.8疯)靖雯说报关价格进行统一,改变过去代理商“各自为政”的局面,由此可能整体提升新车和老车的价格。据了解,目前市场上热卖的奔驰320,今年将被奔驰350取代,而后者的价格将在150万元以上,比奔驰320高出30多万元。

  业内人士分析,今年年初预计今年全年通胀增速与去年(2.6%)基本接近。欧日进口车价小幅上扬局面已成定局,但在2月以后,车价如何变化,要看汇率和进口配额情况。据了解,今年的中国进口整车和零部件配额总量已经上升到90亿美元以上,可其中多少为整车配额目前还不能确定。各大进口车商普遍认为,由于进口车数量直接影响国内企业的市场份额,今年的整车配额不会大幅放量。

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